تعمیر تخصصی گیربکس اتومات جک S5

گیربکس Jac S5

خودروی جک S5 با پیشرانه 2 لیتری توربو با 174 اسب بخار قدرت و 265 گشتاور و گیربکس 6 سرعته Dual Clutch (دبل کلاچ) سواری قابل قبولی در مقایسه با تعدادی از خورو های چینی را دارد
این خودرو که از سال 94 به کشور عزیزمان وارد گردید در 2 خط تولید گیربکس اتوماتیک و دنده ای تولید شد
گیربکس اتوماتیک jac s5 که از ساختار دبل کلاچ بهره میبرد 2 قسمت مهم و حائز اهمیتی در گیربکس وجود دارد
دبل کلاچ | Dual Clutch - ساعت گیربکس | valve body

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک jac s5

1- زمانیکه خودرو در حالت D باشد بدون وقفه باید حرکت کند ( بدون دخالت گاز خودرو ) دبل کلاچ
2- ماشین در سرعت های پایین به هیچ عنوان در تعویض دنده نباید لرزش داشته باشد دبل کلاچ
3- ماشین درحال حرکت نباید در بین تعویض دنده ها گاز هرز (اضافه) یا ضربه (تقه) داشته باشد ساعت یا valve body
یکی از علائم مهم و ضروری در جک s5 اینکه هیچ وقت نباید تو دنده اضطراری یا emergency باشد ساعت یا valve body

ایراد خنک کن گیربکس اتوماتیک

یکی از شایع ترین خرابی های این خودرو خنک کن گیربکس میباشد که باید هر 60،000 کیلومتر تعویض گردد و در غیر اینصورت آب داخل گیربکس رفته ( داخل پیستون های دبل کلاچ ، شیر برقی های ساعت و صافی گیربکس (فیلتر) که باعث خرابی و زنگ زدگی می شود. چون مالک خودرو از رفتن آب به داخل گیربکس مطلع نمیباشد و در صورت حرکت دادن ماشین گیربکس خودرو معیوب می گردد

علام خرابی خنک کن گیربکس

1- گاز هرز شدید
2- خودرو از دنده 1 به حالت دنده 3
3- روشن شدن چراغ چک گیربکس

درباره جک s5

جک S5 یک کراس‌اوور سایز متوسط تک دیفرانسیل است که برای سفرهای آفرودی ساخته نشده، اما بواسطه ارتفاع مناسب از سطح زمین و طراحی ساده و منطقی خود قادر است ابهتی نزدیک به یک شاسی‌بلند واقعی را داشته باشد. از نظر خصوصیات فنی هم با بهره مندی از یک پیشرانه قدرتمند 2 لیتری مجهز به توربو، شتاب خوبی (بخصوص در نسخه دنده‌ای) به شما ارائه میکند و حتی در سربالایی‌ها و سرعت‌های بالاتر رفتار چالاک و مناسبی از خود نشان میدهد. البته در نمونه اتوماتیک شتاب مقداری افت کرده اما حتی در آن مدل هم میتوانیم به نسبت قیمت و رقبا از توانایی‌های حرکتی ماشین ابراز رضایت کنیم. تنها مشکل این است که در هنگام داغ شدن گیربکس اتوماتیک، دنده‌ها اندکی زودتر از زمان مورد انتظار سبک میشوند و این قضیه در سربالایی‌های جاده‌ای تا حدودی لذت رانندگی را خدشه‌دار می‌نماید؛ هرچند با این حال گشتاور بسیار خوب موتور تا حدودی این نقطه ضعف را جبران نموده است. از نظر پایداری و فرمان پذیری هم باید گفت جک S5 در قیاس با رقبای خودش عملکرد مطلوبی از خود نشان میدهد و به این سادگی‌ها اسیر حرکات الاکلنگی یا کم‌فرمانی نمیشود، هرچند نمیتوانیم از یه کراس‌اوور دیفرانسیل جلو آن هم در رنج قیمتی، انتظار معجزه داشته باشیم و باید سطح توقع خود را با سگمنت و قیمت محصول هماهنگ نماییم. ترمزهای ماشین هم رفتار معقول و منطقی دارند و از پس جمع و جور کردن اتومبیل برمی‌آیند. از سایر نکات مثبت ماشین میتوان به مواردی نظیر دید به اطراف مناسب، فضای خوب کابین و آپشن‌های قابل قبول (در نسخه اتومات) اشاره نمود.

معرفی جک s5

مشخصات فنی جک اس5

حجم موتور (سی سی) 1997

استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5)

حداکثر قدرت (HP/RPM) 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور (NM/RPM) 265 نیوتن متر در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه

جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک با مکانیزم DCT

سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای با کمک برقی

سیستم ترمز چهارچرخ دیسک و مجهز به سیستم ضدقفل برای هر چهارچرخ (ABS چهار کاناله)

سیستم تعلیق جلو: فنر حلقوی با ستون مک فرسون عقب:سیستم تعلیق مستقل (چند بازو)

حجم مخزن سوخت (لیتر) 55

حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 180

سایز چرخها مجهز به رینگ 18 اینچ آلومینیومی

طول خودرو (میلی متر) 4430

عرض خودرو (میلی متر) 1840

ارتفاع خودرو (میلی متر) 1660

فاصله دو محور (میلی متر) 2645

وزن خالص (کیلوگرم) 1545

امکانات رفاهی جک اس5