
روغن گیربکس دوکلاچه خیس لاماری ایما فقط روانکار نیست؛ کلاچ را خنک میکند و فشار تعویض دنده را میسازد. بهخاطر کیفیت روغن و فشار کاری این گیربکس، تعویض روغن و فیلتر هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر با دستگاه توصیه میشود.
در گیربکس دوکلاچه خیس، صفحات کلاچ در روغن میچرخند. روغن سه کار میکند: گرمای اصطکاک را میبرد، فشار هیدرولیک را منتقل میکند و سطوح را روان نگه میدارد. وقتی روغن کهنه شود، هر سه کار ضعیف میشود و کلاچ و مکاترونیک زودتر آسیب میبینند.
بازهی مطمئن برای این گیربکس ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر است. اگر بیشتر در ترافیک شهری رانندگی میکنید، به همین دلیل بهتر است به حد پایینتر بازه نزدیک بمانید. در تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هم دلیل این بازه را توضیح دادهایم.
لرزش شروع حرکت یا تقه هنگام تعویض دنده میتواند اولین علامت باشد. دربارهی علت تقه زدن گیربکس هم بخوانید.
هشدار دمای گیربکس در ترافیک، علامت ضعف خنککنندگی روغن است.
با تخلیه از کارتل، بخشی از روغن کهنه در مدار کلاچ و خنککننده میماند. تعویض با دستگاه روغن کهنه را از مدار خارج میکند و روغن نو جایگزین میشود. برای گیربکس دوکلاچه، روش دستگاه توصیه میشود.
برای هماهنگی سرویس، صفحهی تعمیر گیربکس لاماری ایما را ببینید.
بازهی عمومی ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر است. برای شرایط خودروی شما، بعد از بررسی سابقهی سرویس و وضعیت روغن تصمیم گرفته میشود.
اگر علت فقط روغن کهنه باشد، بله. اگر کلاچ ساییده باشد، نه. عیبیابی این را مشخص میکند.
بسته به نوع روغن و فیلتر متفاوت است. برای برآورد با ما تماس بگیرید.
اگر لاماری ایما شما علائم بالا را دارد، با گنجی گیربکس در شهران تهران تماس بگیرید. عیبیابی انجام میشود و هزینه قبل از باز شدن گیربکس اعلام میشود. جزئیات خدمات را در صفحهی تعمیر گیربکس لاماری ایما ببینید.