علائم خرابی گیربکس CVT ام وی ام X33 و 550: چه چیزی را نباید نادیده گرفت؟
ام وی ام X33 و ام وی ام 550 هر دو گیربکس CVT19 دارند؛ گیربکسی پیوسته‌متغیر که برای رانندگی نرم و مصرف سوخت پایین ساخته شده، ولی به سرویس به‌موقع حساس است. علائم اولیه‌ی خرابی را بشناسید تا کار به تعویض قطعات گران نکشد.
- تقه در شروع حرکت
- زوزه و ناله
- گاز هرز و تأخیر
- لرزش و داغ کردن
- چه کار کنیم؟
- سؤالات متداول
تقه در شروع حرکت
ضربه هنگام راه افتادن یا تغییر وضعیت دسته از P به D و R می‌تواند از افت فشار روغن یا مشکل در مجموعه‌ی کنترل باشد. درباره‌ی علت تقه زدن گیربکس هم بخوانید.
زوزه و ناله
زوزه‌ای که با سرعت تغییر می‌کند معمولاً از ساییدگی زنجیر (تسمه فولادی)، پولی‌ها یا پمپ فشار است. روغن کهنه این ساییدگی را سریع‌تر می‌کند.
گاز هرز و تأخیر
بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت، یا تأخیر در حرکت، نشانه‌ی لغزش در گیربکس است. جزئیات در علت گاز هرز خوردن گیربکس.
لرزش و داغ کردن
لرزش در سرعت‌های پایین یا داغ کردن گیربکس در ترافیک می‌تواند به معنی ضعف روغن یا قطعات داخلی باشد. اگر خودرو وارد مود اضطرار شد، رانندگی را ادامه ندهید.
چه کار کنیم؟
- خودرو را برای عیب‌یابی کامپیوتری ببرید و پاک کردن چراغ خطا را راه‌حل نگیرید
- سابقه‌ی تعویض روغن را بررسی کنید
- از رانندگی طولانی با علائم پرهیز کنید
صفحه‌ی مدل‌ها: تعمیر گیربکس ام وی ام X33 و تعمیر گیربکس ام وی ام 550.
سؤالات متداول
گیربکس X33 چه نوعی است؟
نسخه‌ای از X33 با گیربکس CVT19 عرضه می‌شود و نسخه‌ی دیگر آن AT چهار سرعته دارد.
زوزه‌ی گیربکس همیشه جدی است؟
اگر با سرعت تغییر کند و ادامه پیدا کند، باید عیب‌یابی شود.
هزینه‌ی تعمیر چقدر است؟
به علت خرابی و قطعات بستگی دارد و بعد از عیب‌یابی اعلام می‌شود.
اگر ام وی ام شما علائم بالا را دارد، با گنجی گیربکس در شهران تهران تماس بگیرید. عیب‌یابی انجام می‌شود و هزینه قبل از باز شدن گیربکس اعلام می‌شود. بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس ام وی ام.
