دلایل لرزش ماشین | از گیربکس تا چرخ و پایه موتور
لرزش ماشین می‌تواند از چرخ و تایر باشد، از پایه موتور، یا از گیربکس اتوماتیک. اگر لرزش درست موقع راه افتادن از توقف حس شود، احتمال خرابی کلاچ دوکلاچه یا فشار روغن گیربکس بالاست. اگر فقط در سرعت ثابت فرمان بلرزد، اول بالانس چرخ را بررسی کنید. تشخیص درست با زمان لرزش شروع می‌شود؛ همین زمان، مسیر تعمیر را کوتاه می‌کند.
- لرزش ماشین از کجا می‌آید؟
- لرزش مرتبط با گیربکس اتوماتیک
- لرزش چرخ، تایر و جلوبندی
- لرزش موتور و پایه‌ها
- چطور منبع لرزش را جدا کنیم؟
- راه‌حل در گنجی گیربکس
- سؤالات متداول
لرزش ماشین چیست و چرا مهم است؟
لرزش یعنی نوسان غیرعادی که در فرمان، صندلی، پدال یا کف خودرو حس می‌شود. بعضی لرزش‌ها فقط آزاردهنده‌اند؛ بعضی دیگر نشانه سایش قطعه یا افت فشار روغن‌اند. اگر لرزش را نادیده بگیرید، هزینه تعمیر از سرویس ساده به تعویض کلاچ یا پولی CVT می‌رسد.
برای گیربکس‌کار، مهم‌ترین سؤال این است: لرزش کی شروع می‌شود؟ در شروع حرکت، در دور آرام، در سرعت خاص، یا فقط هنگام ترمز؟
دلایل لرزش مرتبط با گیربکس اتوماتیک
وقتی دسته روی D است و خودرو از توقف راه می‌افتد، گیربکس باید نرم نیرو را به چرخ برساند. اگر صفحه کلاچ بلغزد یا فشار روغن کافی نباشد، لرزش شروع حرکت حس می‌شود. این حالت در دوکلاچه خیس خیلی رایج است و به آن لرزش کلاچ یا Shudder هم می‌گویند.
لرزش در شروع حرکت
صفحات کلاچ داخل روغن کار می‌کنند. روغن کهنه، خزیدن طولانی در ترافیک و گاز ناگهانی باعث ساییدگی یا سوختن سطح کلاچ می‌شود. نتیجه، لرزش موقع راه افتادن از توقف است. ادامه رانندگی با همین لرزش، تعویض کامل کیت کلاچ را جلو می‌اندازد.
قفل توربین و فشار روغن
در گیربکس اتوماتیک معمولی، لرزش گاهی از قفل توربین (TCC) می‌آید؛ مخصوصاً در سرعت ثابت شهری. روغن کهنه یا شیربرقی معیوب باعث لغزش لحظه‌ای قفل توربین و لرزش بدنه می‌شود. افت فشار هم می‌تواند درگیری دنده را ناپایدار کند.
لغزش تسمه و پولی
در CVT اگر فشار پولی کم شود، تسمه روی سطح پولی می‌لغزد. راننده ممکن است آن را به‌صورت لرزش خفیف، گاز هرز یا زوزه حس کند. سربالایی و کابین پر این حالت را زودتر نشان می‌دهد.
تقه و گاز هرز
لرزش شروع حرکت اگر با تقه بین دنده‌ها یا گاز هرز همراه باشد، معمولاً فشار روغن و وضعیت کلاچ باید با هم بررسی شود. جزئیات تقه را در مطلب علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک و گاز هرز را در علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک بخوانید.
- لرزش فقط در D و با حرکت از توقف: بیشتر به کلاچ گیربکس مربوط است.
- لرزش بعد از گرم شدن در ترافیک: روغن کهنه و دمای بالای گیربکس.
- لرزش همراه بوی سوختگی روغن: نیاز به بازدید فوری سطح و کیفیت روغن.
- لرزش با چراغ چک گیربکس: دیاگ یونیت گیربکس ضروری است.
دلایل لرزش چرخ، تایر و جلوبندی
همه لرزش‌ها از گیربکس نیستند. اگر لرزش با بالا رفتن سرعت بیشتر شود و روی فرمان حس شود، اول این بخش‌ها را چک کنید.
- بالانس نبودن چرخ: لرزش معمولاً از سرعت حدود ۸۰ کیلومتر به بالا روی فرمان می‌آید.
- لاستیک آسیب‌دیده یا آج نامنظم: لرزش می‌تواند در سرعت پایین‌تر هم دیده شود.
- رینگ خمیده: بعد از ضربه به جدول یا چاله عمیق رایج است.
- اتصالات جلوبندی و پلوس: لرزش در شتاب‌گیری یا پیچ، گاهی از پلوس یا سیبک است.
دلایل لرزش موتور و پایه‌ها
لرزش در حالت خلاص
اگر خودرو ایستاده و در خلاص می‌لرزد، احتمال از موتور، شمع، انژکتور یا دسته موتور است. گیربکس اینجا معمولاً مقصر اصلی نیست.
دسته موتور و گیربکس
پایه فرسوده ضربه‌ها و لرزش‌های عادی را به اتاق منتقل می‌کند. ممکن است تقه یا لرزش گیربکس را شدیدتر از واقعیت نشان دهد؛ برای همین باید همراه گیربکس بررسی شود.
چطور بفهمیم لرزش از گیربکس است؟
این چند تست ساده در پارکینگ یا خیابان خلوت کمک می‌کند منبع را جدا کنید. اگر مطمئن نیستید، همان را در مرکز تخصصی تکرار کنید.
- اگر در خلاص و ایستاده می‌لرزد: اول موتور و پایه‌ها.
- اگر فقط هنگام راه افتادن از توقف در D می‌لرزد و بعد آرام می‌شود: احتمال کلاچ گیربکس یا دوکلاچه.
- اگر فقط از سرعت مشخص به بالا فرمان می‌لرزد: بالانس و تایر.
- اگر با گاز هرز یا تقه همراه است: دیاگ و بازدید روغن گیربکس.
راه‌حل لرزش ماشین در گنجی گیربکس
در گنجی گیربکس شهران تهران، اگر نشانه‌ها به گیربکس اشاره کند، کار از دیاگ و بازدید روغن شروع می‌شود. تا مشخص نشود لرزش از کلاچ، فشار روغن، توربین یا CVT است، گیربکس باز نمی‌شود.
- دیاگ یونیت گیربکس و ثبت لحظه شروع لرزش
- بازدید رنگ، بو و سطح روغن
- تست جاده برای جدا کردن لرزش چرخ از لرزش کلاچ
- تعویض روغن با دستگاه هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر، به‌خاطر کیفیت روغن و طول عمر بیشتر گیربکس
- در صورت نیاز، تعویض کیت کلاچ خیس، سرویس مکاترونیک یا بررسی پولی و تسمه CVT
- اعلام هزینه قبل از باز شدن گیربکس و ارائه ضمانت کتبی
برای سرویس دوره‌ای، مطلب زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک را هم ببینید.
سؤالات متداول درباره لرزش ماشین
لرزش فقط موقع شروع حرکت از گیربکس است؟
در بیشتر خودروهای دوکلاچه و بعضی ATها، بله. اگر لرزش درست وقتی دسته روی D است و خودرو از توقف راه می‌افتد حس شود و بعد کم شود، احتمال کلاچ گیربکس بالاست. باز هم باید از چرخ و پایه جدا شود.
با تعویض روغن لرزش درست می‌شود؟
اگر علت روغن کهنه و لغزش اولیه کلاچ باشد، تعویض روغن با دستگاه و فیلتر جدید کمک می‌کند. اگر سطح کلاچ سوخته باشد، فقط روغن کافی نیست و کیت کلاچ باید بررسی شود.
لرزش فرمان در سرعت بالا هم به گیربکس مربوط است؟
کمتر. لرزش فرمان از حدود ۸۰ کیلومتر به بالا معمولاً از بالانس چرخ، رینگ یا تایر است. لرزش گیربکس بیشتر در شروع حرکت، تعویض دنده یا سرعت ثابت شهری حس می‌شود.
آیا با لرزش می‌شود رانندگی کرد؟
رانندگی کوتاه با گاز ملایم ممکن است، ولی سفر طولانی و ترافیک سنگین توصیه نمی‌شود. هر بار لغزش کلاچ، آسیب را بیشتر و هزینه را بالاتر می‌برد.
هزینه رفع لرزش گیربکس چقدر است؟
به نوع گیربکس و قطعه آسیب‌دیده بستگی دارد. گاهی با سرویس روغن و کالیبراسیون تمام می‌شود و گاهی کیت کلاچ یا قطعه داخلی لازم است. در گنجی گیربکس هزینه قبل از باز شدن گیربکس اعلام می‌شود.
اگر ماشین‌تان موقع راه افتادن می‌لرزد، یا لرزش با تقه و گاز هرز همراه است، برای دیاگ و عیب‌یابی با گنجی گیربکس در شهران تهران تماس بگیرید.
